發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)工作，壓縮空氣儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐里備用。剎車(chē)時(shí)，打開(kāi)了開(kāi)關(guān)壓縮空氣到動(dòng)作氣缸推動(dòng)活塞進(jìn)而推動(dòng)剎車(chē)動(dòng)作。

氣剎的方式大多用在中大型車(chē)的手剎系統(tǒng)，這種車(chē)的手剎系統(tǒng)平時(shí)是用大力的彈簧處于常剎車(chē)狀態(tài)，車(chē)輛要行駛的時(shí)候，駕駛員松手剎就是一個(gè)放氣的動(dòng)作，必須要達(dá)到一定的氣壓才能頂開(kāi)彈簧，也就是把手剎松掉，才能行駛。

拓展資料：

氣剎車(chē)是一種剎車(chē)方式。汽車(chē)上用以使外界（主要是路面）在汽車(chē)某些部分（主要是車(chē)輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)系統(tǒng)。

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)按制動(dòng)系的作用可分為行車(chē)制動(dòng)（氣剎車(chē)）、駐車(chē)制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)、輔助制動(dòng)。駐車(chē)制動(dòng)又可分為中央盤(pán)式制動(dòng)和儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)，而儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)則俗稱(chēng)為“斷氣剎”。

油剎與氣剎的特點(diǎn)介紹：油剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝空間小，只是需要?jiǎng)x車(chē)總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設(shè)備。

氣剎就復(fù)雜多了，除了剎車(chē)總泵、分泵、剎車(chē)管路外，還有打氣泵（通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接）、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器（調(diào)節(jié)壓力，車(chē)用可以達(dá)到8個(gè)大氣壓）、繼動(dòng)閥等部件，需要安裝空間大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，而且為了確保安全，后剎車(chē)分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車(chē)（增加費(fèi)用、結(jié)構(gòu)復(fù)雜）。

最主要的區(qū)別是，斷氣剎一般是在停車(chē)的時(shí)候使用，而排氣制動(dòng)(排氣剎）多是在那種很長(zhǎng)的坡路用的。在拉手剎時(shí)氣壓被排出，制動(dòng)解除，將彈簧頂出。