7.1 組裝前，軸承內(nèi)部應(yīng)涂抹潤滑脂。

7.2 軸承壓入支承座時(shí)，應(yīng)采用專用安裝工具壓靠外圈端面，不允許直接敲打軸承，以免變形。

7.3 軸承與支承座的配合必須符合公差要求，過緊使導(dǎo)軌軸與軸承過盈配合，會(huì)損壞軸承；過松會(huì)使軸承無法在支承座中固定。

7.4 導(dǎo)軌軸裝入軸承時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)中心輕輕插入，如歪斜地插入，會(huì)使?jié)L珠脫落，保持架變形。

7.5 軸承裝入支承座時(shí)，不允許轉(zhuǎn)動(dòng)，強(qiáng)行使其轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)損壞軸承。

7.6 不允許用緊定螺絲直接緊定在軸承外圈上，否則會(huì)發(fā)生變形。

8.1 導(dǎo)軌安裝部位不得有污質(zhì)，安裝面平整度必須達(dá)到要求。

8.2 導(dǎo)軌側(cè)面有基準(zhǔn)邊時(shí)，應(yīng)緊貼基準(zhǔn)邊安裝，無基準(zhǔn)邊時(shí)，應(yīng)保證導(dǎo)軌的滑動(dòng)方向與設(shè)計(jì)要求一致，導(dǎo)軌固定螺絲擰緊后，應(yīng)檢查滑塊的滑動(dòng)方向是否有偏差，否則必須調(diào)整。

8.3 如果滑塊以傳動(dòng)帶帶動(dòng)，傳動(dòng)帶與滑塊固定張緊后，傳動(dòng)帶不得有斜拉的現(xiàn)象，否則必須調(diào)整帶輪，使傳動(dòng)帶的帶動(dòng)方向與導(dǎo)軌平行。

9.1 鏈輪與軸的配合必須符合設(shè)計(jì)要求。 

9.2 主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪的輪齒幾何中心平面應(yīng)重合，其偏移量不得超過設(shè)計(jì)要求。若設(shè)計(jì)未規(guī)定，一般應(yīng)小于或等于兩輪中心距的千分之二。 

9.3 鏈條與鏈輪嚙合時(shí)，工作邊必須拉緊，并保證嚙合平穩(wěn)。 

9.4 鏈條非工作邊的下垂度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。若設(shè)計(jì)未規(guī)定，應(yīng)按兩鏈輪中心距的1%～2%調(diào)整。 

10.1 互相嚙合的齒輪在裝配后，當(dāng)齒輪輪緣寬度小于或等于20mm時(shí)，軸向錯(cuò)位不得大于1mm；當(dāng)齒輪輪緣寬度大于20mm時(shí)，軸向錯(cuò)位不得超過輪緣寬度的5%。

10.2 圓柱齒輪、圓錐齒輪、蝸桿傳動(dòng)的安裝精度要求，應(yīng)根據(jù)傳動(dòng)件的精度及規(guī)格大小分別在JB179-83《漸開線圓柱齒輪精度》、JB180-60《圓錐齒輪傳動(dòng)公差》及JB162-60《蝸桿傳動(dòng)公差》確定。

10.3 齒輪嚙合面需按技術(shù)要求保證正常的潤滑，齒輪箱需按技術(shù)要求加注潤滑油至油位線。

10.4 齒輪箱滿載運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲不得大于80dB。

11.1 主從動(dòng)同步帶輪軸必須互相平行，不許有歪斜和擺動(dòng)，傾斜度誤差不應(yīng)超過2‰。

11.2 當(dāng)兩帶輪寬度相同時(shí)，它們的端面應(yīng)該位于同一平面上，兩帶輪軸向錯(cuò)位不得超過輪緣寬度的5%。

11.3 同步帶裝配時(shí)不得強(qiáng)行撬入帶輪，應(yīng)通過縮短兩帶輪中心距的方法裝配，否則可能損傷同步帶的抗拉層。

11.4 同步帶張緊輪應(yīng)安裝在松邊張緊，而且應(yīng)固定兩個(gè)緊固螺釘。

12.1 安裝前，所有的輸送平面應(yīng)調(diào)整好水平。

12.2 帶輪中心點(diǎn)連線應(yīng)調(diào)整至于同一豎直面上，且軸線相互平行。

12.3 平皮帶的輸送方向應(yīng)按照皮帶上標(biāo)識(shí)的箭頭方向安裝，否則將影響其使用壽命。

13.1 檢查電機(jī)型號(hào)是否正確，減速機(jī)型號(hào)是否正確。

13.2 裝配前，將電機(jī)軸和減速的連接部份清潔干凈。

13.3 電機(jī)法蘭螺絲擰緊前，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)糾正電機(jī)軸與減速機(jī)聯(lián)軸器的同心度，再將電機(jī)法蘭與減機(jī)連接好，對(duì)角擰緊固定螺栓。

13.4 伺服電機(jī)在裝配過程中，應(yīng)保證電機(jī)后部編碼器不受外力作用，嚴(yán)禁敲打伺服電機(jī)軸。

13.5 伺服減速機(jī)的安裝：

A.移動(dòng)減速機(jī)法蘭外側(cè)的密封螺絲以便于調(diào)整夾緊螺絲。

B.旋開夾緊螺絲，將電機(jī)法蘭與減速機(jī)連接好，對(duì)角擰緊定位螺栓。

C.使用合適扭力將夾緊環(huán)擰緊，然后擰緊密封螺絲。

D.將電機(jī)法蘭螺栓扭至松動(dòng)，點(diǎn)動(dòng)伺服電機(jī)軸或用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸幾圈，糾正電機(jī)軸與減速機(jī)聯(lián)軸器的同心度。

E.最后將電機(jī)法蘭與減速機(jī)連接好，對(duì)角擰緊定位螺栓。

14.1 不同段的機(jī)架高度調(diào)節(jié)應(yīng)按照同一基準(zhǔn)點(diǎn)，調(diào)整到同一高度。

14.2 所有機(jī)架的墻板，應(yīng)調(diào)整至同一豎直面上。

14.3 各段機(jī)架調(diào)整到位、符合要求后，應(yīng)安裝相互之間的固定聯(lián)接板。

15.1 每套氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的配置，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)部門提供的氣路圖進(jìn)行連接，閥體、管接頭、氣缸等連接時(shí)必須核對(duì)無誤。

15.2 總進(jìn)氣減壓閥按照箭頭方向進(jìn)行進(jìn)出口連接，空氣過濾器和油霧器的水杯和油杯必須豎直向下安裝。

15.3 配管前應(yīng)充分吹凈管內(nèi)的切削粉末和灰塵。

15.4 管接頭是螺紋擰入的，如果管螺紋不帶螺紋膠，則應(yīng)纏繞生料帶，纏繞方向從正面看，朝順時(shí)針方向纏繞，不得將生料帶混入閥內(nèi)，生料帶纏繞時(shí)，應(yīng)預(yù)留1個(gè)螺牙。

15.5 氣管布置要整齊、美觀，盡量不要交叉布置，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)采用90°彎頭，氣管固定時(shí)不要使接頭處受到額外的應(yīng)力，否則會(huì)引起漏氣。

15.6 電磁閥連接時(shí)，要注意閥上各氣口編號(hào)的作用：P：總進(jìn)氣；A：出氣1；B：出氣2；R（EA）：與A對(duì)應(yīng)的排氣；S（EB）：與B對(duì)應(yīng)的排氣。

15.7 氣缸裝配時(shí)，活塞桿的軸線與負(fù)載移動(dòng)的方向應(yīng)保持一致。

15.8 使用直線軸承導(dǎo)向時(shí)，氣缸活塞桿前端與負(fù)載聯(lián)接后，在整個(gè)行程中，不得有任何的別勁存在，否則將損壞氣缸。

15.9 使用節(jié)流閥時(shí)，應(yīng)注意節(jié)流閥的類型，一般而言，以閥體上標(biāo)識(shí)的大箭頭加以區(qū)分，大箭頭指向螺紋端的為氣缸使用；大箭頭指向管端的為電磁閥使用。